1928 – starten

Företagsnamnet ändrades till Tekno. Under 1930-talet tillverkades bland annat leksaksmöbler, sandlådeleksaker och byggsatser i plåt. Tekno Ingeniørsæt blev en viktig produkt och tillverkades ända fram till 1972. 

Tekno började tillverka bland annat Falck- och Zonen-redningsfordon. Det blev början på företagets utveckling mot modellfordon. 

Under andra världskriget blev det svårt att få tag på råvaror. Tekno började därför förändra sin produktion. Från 1943 tillverkades gjutna modeller i zink, och efter kriget ökade produktionen kraftigt.

Tekno började samarbeta med H. Lange och produktionen av vissa modeller kopplades till Kirk/Termax. Detta blev betydelsefullt för Teknos fortsatta utveckling av gjutna bilar och lastbilar.

Tekno började tillverka allt fler detaljerade modeller i ungefär 1:43-skala. Bland de viktigaste märkena fanns Ford, Dodge, Chevrolet, Packard, Volkswagen, Mercedes-Benz, Jaguar, Saab och Volvo. 

Konstruktören E. (Erik) Spon började arbeta på Tekno. Han fick stor betydelse för utvecklingen av de gjutna modellerna. Bland annat arbetade han med Volkswagen Typ 1, Porsche och flera sportbilar.

Tekno firade 25 år med en stor jubileumsfest och gav ut en jubileumsskrift om företagets första 25 år.

Tekno utökade sina lokaler på Rentemestervej 45 i Köpenhamn. Produktionen uppgick till omkring 1 miljon gjutna bilar under året. Nya modeller som Austin-Healey, Triumph, Ford Thunderbird och Renault 4CV presenterades. 

Den brittiska konkurrenten Corgi Toys slog igenom och konkurrensen ökade. Tekno hade fortfarande mycket hög kvalitet och ett stort modellprogram, men företaget hade problem med bland annat marknadsföring och distribution. 

Erik Spon lämnade Tekno omkring 1960 efter flera år som konstruktör. Tekno fortsatte därefter att utveckla nya modeller, bland annat Mercedes-, Volvo-, Saab-, DKW- och Scania-modeller.

Tekno gav ut ett mer omfattande standardkatalog för konsumenterna. Bland modellerna fanns Ferrari 750 Monza, VW 1200, MG-A, Volvo P1800, Ford Taunus 17M, Saab 96 och VW 1500.

Omkring 250 personer arbetade på företaget. Produktionen var cirka 3,5 miljoner modeller och Tekno exporterade till mer än 50 länder. Tekno hade blivit ett mycket stort danskt leksaksföretag. 

Volvo 144 blev en av Teknos stora försäljningssuccéer, särskilt i Sverige. Den svenska marknaden var mycket viktig för Tekno.

I början av 1970 träffades en överenskommelse om att Erik August Frederiksen skulle ta över Tekno. Från den 1 juni 1970 drevs företaget under namnet Algrema–Tekno A/S. Namnet Algrema kom från Frederiksens familjenamn Alma och Margrethe.

Samtidigt upphörde det tidigare samarbetet med Kirk. Kirk fortsatte en period med egna modeller under namnet Model Products. 

Frederiksen flyttade verksamheten till Hjørring. Den nya fabriken på Hedevej 1 togs i bruk och verksamheten kom igång under året. Tekno köpte också tillbaka Kirk efter dess konkurs. 

I början av 1972 fick Algrema–Tekno A/S stora ekonomiska problem. Fabriken stängdes den 1 april 1972 och företaget gick i konkurs. Maskiner, verktyg, reservdelar och modeller såldes ut. Vissa modeller fortsatte att monteras i Danmark från kvarvarande delar. 

Den holländske John van Min köpte rättigheterna till Tekno och verksamheten flyttades till Nederländerna. Företaget startade som Tekno Toys. Den nya inriktningen blev framför allt modell-lastbilar i skala 1:50. 

De första modellerna var bland annat Scania LB(S)/L(S) 110 och Volvo F89.

Tekno koncentrerade sig allt mer på detaljerade lastbilsmodeller för vuxna samlare. Sortimentet växte till märken som Scania, Volvo, DAF, Mercedes-Benz, MAN, MACK, Renault och Iveco. 

Namnet Tekno Toys ändrades till Tekno. Företaget ville tydligare markera att modellerna var samlarprodukter snarare än vanliga leksaker.

Tekno öppnade sitt eget Tekno Museum med tusentals äldre och nyare modeller. Museet finns i dag i De Lier i Nederländerna.

Det första Tekno Event arrangerades. Evenemanget har sedan blivit ett årligt arrangemang för lastbils- och modellintresserade. 

Tekno B.V. köpte Lion Toys, ett nederländskt företag som bland annat tillverkade modeller och leksaksfordon.

Den 20 februari 2020 tog Tekno över Bemo Models, som var specialiserat på delar och byggsatser för 1:50-modeller. 

Maarten van Buuren, som varit verksam inom familjeföretaget och senare VD, gick över till rollen som ambassadör och aktieägare. Aizo Timmermans blev CEO och Tom Baremans CFO. Tekno uppgav samtidigt att man siktar mot företagets 100-årsjubileum 2028.

dag drivs verksamheten som Tekno B.V. i De Lier, Nederländerna. Företaget tillverkar framför allt detaljerade 1:50-modeller av lastbilar och specialfordon, men säljer även delar, byggsatser och andra produkter för samlare. Produktionen är i dag internationell och företaget har även verksamhet kopplad till Kina. 

Andreas Siegumfeldt – grundare, 1928

Tekno – officiell företagshistorik

HOFF NOSTALGI